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寶爵諦麒表鐘表維修技能課堂(二)

來源: 作者: 瀏覽:- 發布日期:2016-05-30 08:39:00 【

機械手表中發條、柄軸都是易損件,發條最容易出現的問題是:發條外鉤與發條脫開以及發條于外鉤點焊處折斷,而柄軸在長期使用過程中,容易出現進水生銹、軸肩磨損等現象。          

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手表發條的配換與外鉤制作      在機械手表中,發條是一個易損件,尤其手上條的手表,當發條上滿后,柄頭再向前推一點,就很容易使外鉤與發條脫開,也可能發生發條于外鉤點焊處折斷,出現上條時發條打滑、沒有能量輸出的現象。  如果有專用發條,選配很方便。但一時無法找到專用發條,可以用其它發條代替。這就需要參照原來的發條,用游標卡尺測量其長度、寬度、厚度,通過比較盡量選配符合要求的發條。   

1. 選配發條的原則  

① 在寬度和厚度相同的情況下,選擇的發條比原來發條短10~20毫米,仍可配用,如果長度長10~20毫米則不可配用。  

② 在長度和厚度相同的情況下,選擇的發條寬度寬于原來發條不能使用,如果稍窄于原發條0.1毫米左右仍可使用,力矩輸出時會稍有波動,但過窄則不能使用。  

③ 在長度和寬度相同的情況下,選配的發條比原來的發條過厚或過薄則都不能使用。因為手表發條厚度大多在0.09~0.13毫米之間,用卡尺不易準確測量。鐘表維修人員也可配合用手指捏彎發條來作比較,憑感覺和經驗來判定原發條與選配發條手感的軟硬程度是否相似。如選配發條過硬,即彈性過強,則會引起擺幅過大造成擊擺;如發條過軟,即彈性過弱,則會使手表延續走時達不到基本要求。所以選配的發條過硬、過軟都不能使用。    

  如無合適的選配發條,原發條僅是外鉤脫落或外鉤折斷,可重新制作外鉤鉚接在發條上,而重新按要求制作的外鉤,使用后一般不會影響手表的延續走時和走進精度。   

2. 手表發條外鉤的制作和鉚接方法  

① 制作外鉤。可選擇一段舊發條,應比原發條稍厚一點,約厚0.01~0.02毫米,手感稍硬,寬度應稍窄一點,約窄0.1~0.2毫米,如無合適的舊發條,也可用原發條前端,但這樣會使原發條的長度減少。按以上要求一般取4~5毫米的長度做外鉤,將一端倒角為外鉤的外端,另一端銼成斜口作為內端,退火后用尖沖或三角鉆定鉚釘孔位,再用鉆頭鉆一個直徑約0.4毫米左右的孔,孔要正中并離前端1毫米左右,再在外側孔中用較大的鉆頭鉆成退坡形鉚釘孔。如果原發條外鉤還可以使用,可在原外鉤點焊處打孔。  

② 發條鉆孔。將發條前端退火后倒角整形,并同樣在距前端1毫米中間處鉆鉚釘孔,孔徑大小、位置與外鉤相同。  

③ 做鉚釘并鉚接。用0.6毫米左右的黃銅絲或退過火的鋼絲銼制一個略呈錐形的鉚釘坯,先從外側套入外鉤,再把發條套上,使兩者重合平貼,截去上下多余段,然后把鉚釘豎放在鐵砧上,用小榔頭敲擊,使它們鉚合在一起并進行修整。鉚釘頭略呈圓弧狀,但鉚釘不可過長,否則發條在條盒內活動空間變小,減少工作圈數;鉚釘也不可過短,過短會失去鉚接的牢度。  

④ 外鉤整形。外鉤彎度很重要,應緊貼條盒輪內壁。如果外鉤成直線,鉤住條盒輪壁凹槽后,發條會使條盒輪空間縮小;如果發條外鉤彎曲度過大,則外鉤鉤不住條盒輪壁凹槽,會造成打滑。也應注意:外鉤內端斜口角度過小,或者條盒輪內壁凹槽損傷,也會出現上條打滑現象。  

⑤ 發條和外鉤鉚接部位的退火部分可用銀砂紙打磨拋光。          

手表柄軸的結構與加工銼制  

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1. 柄軸的結構  手表柄軸各段名稱如手表柄軸的外形結構圖所示,以SZ1型手表柄軸為例,它與表機其它零件配合如下:

① 柄軸圓榫段即主圓段與夾板口的柄軸孔為動配合,之間約有0.02~0.05 mm的徑向間隙,SZ1表柄軸圓榫段φ1.30mm。  

② 小圓榫即定位榫的長度與主夾板T形槽底部的定位榫孔深度一致,并且互相配合,榫與孔之間約有0.02~0.05 mm的徑向間隙,小圓榫段φ0.50mm。  

③ 立輪圓榫段與立輪孔為動配合,之間約有0.01~0.04 mm的徑向間隙,其長度約為立輪厚度減去鋸齒厚度,立輪圓榫段φ0.90mm。  

④ 離合輪方榫段能在離合輪方孔眼中靈活移動,之間約有0.01~0.04 mm的間隙,SZ1表柄軸方榫厚度為0.72~0.75 mm,方榫段與立輪圓榫段的總長應比主夾板T形槽的長度略短一些。  

⑤ 拉檔槽口的寬度應比拉檔鎖釘直徑大一些,之間約有0.04~0.08 mm的間隙,深度略比拉檔鎖釘的高度多0.02 mm左右。

 ⑥ 尾部螺絲段的直徑由柄頭螺紋孔確定,SZ1表柄軸螺絲段φ0.9 mm。其長度由表殼尺寸來確定,機心裝入表殼后,柄頭距表殼應有0.2 mm左右的間隙。      

柄軸是手表里的易損件,常因生銹、折斷、脫落而影響手表的上條撥針工作,在沒有原裝柄軸的情況下,可改制或手工加工銼制,銼制時有原樣參照最好,若脫落遺失無樣,可根據柄軸與表內其它零件的相互關系來加工銼制。       

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2. 無樣柄軸的銼制程序

① 取一根直徑與夾板柄軸孔動配合相適宜的鋼絲,如果稍粗可適當銼細。將這段鋼絲夾緊在四方頭拿子上,使露出部分的長度比主夾板邊緣到夾板定位小圓榫前端的距離稍長1~2 mm。  

② 露出部分的鋼絲套上小墊圈,以防止銼刀碰傷拿子頭,用小板銼銼細鋼絲,使其與立輪孔眼相配合。  

③ 再加套上小墊圈,墊圈厚度為立輪厚度減去立輪斜齒高度,露出部分銼方,以四方拿子頭的四方為準。為了使方榫同心度好,在銼每邊時默數各銼相同的次數,并倒去棱角,使離合輪能靈活的套在方榫段上。

 ④ 套上立輪和離合輪,檢查它們的斜齒能否正常嚙合,再套上墊圈,使它與兩個輪子總的長度比夾板的T形槽長度稍短少許,在露出部分上銼小圓榫。銼小圓榫時先將露出的四方四邊銼成八方,再將八方八邊銼成十六方,再旋轉銼圓。小圓榫要能靈活地插進夾板的小圓榫孔內,并截去多余段,使其有適當的長度。  

⑤ 將鋼絲反裝,拿子內留適當的夾板孔圓榫段長度,套上墊圈,根據柄頭螺紋孔徑銼細尾部螺紋段,并用合適的絲板套螺紋。

 ⑥ 將柄軸插入夾板,根據拉檔鎖釘所在的位置作出記號。在鎖釘位置銼制槽口,槽口的寬度應比拉檔鎖釘直徑稍寬0.05mm左右,深度應比鎖釘厚度略深0.02 mm左右,使拉檔鎖釘在柄軸槽口內能稍微活動為宜。要求銼的槽口底平壁直。      

銼制的柄軸尾部螺紋段要預留稍長一些,然后根據表殼大小來定長。正常的情況是機心裝入表殼后,柄頭柄軸插入機心,柄頭與表殼之間應有0.2mm間隙,多余的柄軸尾部螺紋段長度可切割;如果用退火的鋼絲銼制柄軸,完成后還需淬火、回火,并用銀砂紙拋光;若用鐘表小車床車來車制柄軸的效果會更好。

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