您好,歡迎來到 寶爵科技 官網!

深圳市寶爵科技有限公司

專注高端腕表定制加工Focus on high-end watches custom processing
您所在的位置: 首頁 » 寶爵科技新聞中心 » 新聞資訊 » 寶爵資訊 » 寶爵諦麒表鐘表維修技能課堂(七)

CONTACT US

聯系寶爵

咨詢熱線:

0755-61901076

傳真:0755-33923387

QQ:604910047

郵箱:[email protected]

微信:zanwim

地址:深圳市龍華新區大浪街道白云山新村寶爵科技2樓

寶爵諦麒表鐘表維修技能課堂(七)

來源: 作者: 瀏覽:- 發布日期:2016-05-30 09:03:00 【

條夾板軸孔磨損位置的確定

機械手表中受力較大的部位是條軸上下孔和中心輪軸上下孔,因而這兩個部位軸孔的磨損也比較大。但由于大鋼輪所處的位置不同,使得這兩個孔磨損的方位也不同。

手表夾板軸孔磨損方位的判斷和修整

在機械手表中受力較大的部位是條軸上下孔和二輪軸(中心輪軸)上下孔,因而軸孔的磨損也比較大,尤其早期的手表為降低成本,大多機心是15鉆或17鉆,往往在這兩個部位未安裝鉆。手表使用若干年后,經常會造成夾板軸孔單側磨損,影響走時。簡單的維修方法就是在磨損處擠孔,但精度不高,使用壽命也有限,比較合理的方法是車制一個銅鉆鑲入。但不論采用什么方法,修整前首先要確定磨損方位。

夾板軸孔磨損位置的確定

因大鋼輪安裝在條夾板上,上條時的受力點一般是條夾板軸孔,因此較易磨損,而主夾板上的條軸孔相對不易磨損。條軸孔磨損擴大方向的規律是:主動輪旋轉的推力作用線方向就是被動輪軸孔磨損擴大的方向。在上條過程中,小鋼輪推動大鋼輪而帶動條軸轉動,因此小鋼輪是主動輪,大鋼輪是被動輪。因而可以分析小鋼輪推動大鋼輪力的作用方向,這樣就可以確定軸孔受力的方位,這個位置就是磨損的方位。由于小鋼輪與大鋼輪在條夾板上的位置不同,所以不同形式的條夾板,它們的磨損方位是不同的。條夾板一般是單邊磨損,磨損嚴重時,當發條上緊,條盒輪會傾斜,有可能碰擦其它零件和輪齒嚙合位置不正常,使表機出現時走時停現象。

中心輪夾板軸孔磨損位置的確定

中心輪夾板軸孔的磨損,由于夾板軸孔的厚薄,軸榫的粗細,以及與條盒輪齒嚙合處的遠近等因素而不同。一般來講,高夾板機型的中夾板上中心輪軸孔壁較薄且與條盒輪嚙合較近而易磨損,如上海581;平夾板機型上下中心軸孔均易磨損,而以主夾板上的軸孔磨損比較多見,如瑞士ETA1080。   在上海581表機使用中,從后蓋面觀察,條盒輪是主動輪順時針轉動,中心輪是被動輪逆時針方向轉動,磨損點在條盒輪與中心輪軸心連成的垂線作用力附近。

在ETA1080表機使用中,從表盤面觀察,也可分析找出磨損點,從圖示中可以看出,條盒輪處于5分的直線上,它與中心輪軸孔磨損點在20分左右方向上。當發條處于上緊狀態,撥動時分針來觀察,如果發現分針在20分位置最低,而在50分位置較高,就可判斷是主夾板的中心軸孔20分方向這邊磨損;反之則可判斷是中夾板的中心軸孔20分方向磨損了。當然最好折開機心再仔細觀察,可以發現夾板磨損部位會露出銅色的痕跡。

擠孔

確定夾板軸孔磨損后,首先找準磨損方位,把夾板墊平在小墊砧上,在磨損的一邊用口徑略大于軸孔的半圓形沖子單邊沖擠,縮小孔徑,然后用光滑的圓錐體沿孔徑轉動,使孔壁光滑,再裝上條軸或二輪軸測試其徑向間隙和同心度,中心軸孔還可以通過撥動時分針檢查其高低不平來判斷同心度。

鑲銅眼

如磨損比較嚴重,擠孔無法解決,可采取鑲銅眼的方法。具體步驟為:

① 擴大夾板孔,在磨損點對面180°處擴孔,找準原中心點;

② 車制銅鉆眼,選合適棒料用車床頭夾緊,車制銅鉆眼外徑和端面,應比夾板擴孔后孔徑略大于0.01mm左右,以便緊配合;

③ 鉆軸榫孔,用鉆頭在端面中心打孔,孔徑應比軸榫直徑大于0.01mm左右,保證軸榫在孔中有適當的徑向間隙;

④ 車外圓倒角和截厚度,使銅鉆厚度與夾板配合符合要求;

⑤ 將銅鉆眼用平沖子壓入夾板孔內,調整輪軸榫的軸向間隙。

有些中心輪在軸孔內徑向間隙大,不單純是軸孔磨損,也有中心輪軸榫自身磨損的原因,如果磨損程度不嚴重,可將軸榫打光,然后用圓頭鋼沖均勻擠沖孔眼。如中心輪軸榫磨損嚴重起深槽,則要考慮配換新件。

陕西十一选五走势图开奖结果 吉林微乐麻将官网 专业股票配资公司 安徽一定牛快3 上证指数每日行情分析 qq麻将单机 基金配资地址 上海天天彩选4 微乐贵阳麻将捉鸡 什么影响股票涨跌 吉林快三一定牛快3走 产业基金配资要求 *开奖历史结果 上海快三开奖记录 新浪财经股票直播 陕西11选5 金牛配资